PLAN DE OPERACION DE INVIERNO Y SITUACIONES DE EMERGENCIA CLIMATICA   PARA   AURA, INC.

Versión 2019
Instructivo Plan de Invierno 2019 (Versión en Español) [2]
Instructivo Plan de Invierno 2019 (English Version) [3]

I. OBJETIVO

• El presente Plan ha sido elaborado para controlar los riesgos que afecten a las instalaciones del Observatorio en la temporada invernal, y principalmente para velar por la seguridad y salud de los trabajadores de AURA, Inc., contratistas, sus visitantes  y en general todas las personas que se encuentren en alguno de los sitios del Observatorio en sus instalaciones en la Montaña y durante el desarrollo de períodos de emergencia climática.

II. ALCANCE

• Restringir, Controlar  y Permitir la operación del Observatorio en situaciones o condiciones de clima adverso, tales como: nevazones, lluvias, temporales o ante cualquier condición que, por su carácter de anormal revista peligro para los trabajadores de AURA Inc. que laboran en Cerro Tololo y Cerro Pachón; 
• Contar con una adecuada organización en situaciones de condiciones climáticas adversas o en emergencias;
• Establecer responsabilidades específicas en las distintas áreas de trabajo;
• Minimizar el efecto que las condiciones  climáticas anormales pudiesen ocasionar al personal, maquinarias o instalaciones en el observatorio;
• Garantizar  las  vías de acceso seguras para el tránsito de vehículos de emergencia luego de condiciones climáticas adversas.

III.- PROCEDIMIENTO GENERAL

Período de Invierno

Se considera como invierno en AURA, Inc. en Chile el periodo comprendido entre el 15 de  Abril y 15 de Septiembre de cada año. No obstante, se considerara  el mismo plan de acción ante la ocurrencia de situaciones climáticas desfavorables en cualquier época del año.

Sera la Gerencia de Operaciones de NOAO-S  quien  mantendrá  información actualizada  sobre la condición meteorológica en base a lo informado por la Dirección Meteorológica de Chile. En el contexto del plan invierno la Gerencia de Operaciones de NOAO-S se comprende del Gerente del Departamento y el Jefe de Obras Civiles.  En caso de producirse una situación calificada de excepción o emergencia climática, la Gerencia de Operaciones de NOAO-S, actuando coordinadamente con  los Site Managers de los Programas de AURA-O en Chile, asumirá la dirección de la situación de emergencia, bajo la cual todas las unidades funcionales del Observatorio quedarán inmediatamente y a partir de ese momento bajo su supervisión.

En la eventualidad de que la Gerencia de Operaciones de NOAO-S no se encuentre disponible el Asistente de Montaña de turno de NOAO-S asumirá la responsabilidad de la comunicación de las operaciones durante el periodo de emergencia climática.

En la eventualidad de que ninguna de las personas nombradas anteriormente se encuentre disponible, el Director de NOAO-S designará al encargado de dirigir las operaciones durante los períodos de emergencia climática.

Durante el desarrollo de emergencias a petición de cualquiera de sus miembros, se constituirá el Comité de Emergencias que estará conformado por el Director del Observatorio de AURA, el Gerente  de Operaciones de NOAO-S,  los Expertos en Prevención de Riesgos de los distintos Programas y los representantes de los Programas o Site Managers con base de operaciones en La Serena. Este Comité tendrá la misión de asistir al Gerente de Operaciones de NOAO-S en sus funciones, para tomar contacto con autoridades locales y servicios públicos, coordinar la asignación de recursos especiales, o de coordinar la designación de equipos de rescate o de apoyo adicional durante el desarrollo de emergencias climáticas.

Durante la Emergencia , la Comunicación Oficial será únicamente la emitida por el encargado de la emergencia, Jefe de Obras Civiles con apoyo del Asistente Montaña.

Control Puerta solo procederá de acuerdo con sus Indicaciones; nadie mas estará autorizado utilizar radios para entregar información. 

Fuera del periodo de invierno y debido a precipitaciones prolongadas, deshielos, cortes de caminos u otras emergencias, el Gerente de Operaciones de NOAO-S estará facultado para poner en vigencia el presente plan en forma excepcional.

Situaciones de Mal Tiempo Imprevistas

El Personal de turno en áreas de Telescopios y Operaciones designado para informar (que cuente con capacitación),  representa una importante fuente de información para emitir alertas tempranas respecto de condiciones de mal tiempo que se puedan presentar durante horas de la noche. 

Tanto  en  Cerro Tololo  como Cerro Pachón (Telescopio SOAR y Operaciones),  el personal de turno deberá alertar a la Gerencia de Operaciones de NOAO-S, representado por el Jefe de Obras Civiles o de no encontrarse a los Asistentes de Montaña  respecto de cualquier situación “amenazante” (nieve, tormentas eléctricas, lluvia copiosa, u otras condiciones que puedan representar riesgo) tan pronto  como se percate de la existencia de condiciones climáticas adversas, especialmente cuando no existen alertas previas respecto de estas condiciones

El personal con base en Cerro Pachón, además, deberá coordinar sus movimientos, (por ejemplo, desde el telescopio al dormitorio o, más importante aún, para bajar de la Montaña) con la Gerencia de Operaciones de NOAO-S  y/o el Site Manager de sus instalaciones correspondientes para asegurar que la operación de evacuación se lleve a cabo con el máximo nivel de seguridad.

IV.- COMITÉ DE EMERGENCIA

V.- RESPONSABILIDADES

1. Jefe Obras Civiles, en coordinación con el Gerente del Departamento Operaciones de NOAO-S o quien lo represente tendrá las siguientes  responsabilidades  y facultades:

• Comunicar via whatsapp de la situación de emergencia
• Coordinar las actividades de las operaciones de ambas Montañas con el Comité de Emergencias
• Coordinar las actividades de emergencia con los Site Managers y Control Puerta según la información proporcionada por cada Programa antes del inicio de una emergencia, o por la información proporcionada por el Comité de Emergencias, según corresponda
• Comunicar al Director de NOAO-S sobre el nivel de alerta. El Director será  quien comunicara  al  Representante Legal de AURA y al Director de AURA-O la determinación.

En casos de emergencias mayores deberán ser informados los Directores de Programas quienes en conjunto con el Director de AURA-O decidirán los niveles de medidas preventivas que sean pertinentes de adoptar. 

• Restringir el tránsito de personas y vehículos. A través de las Guardias  de Control Puerta y La Serena, según el  tipo de Alerta.
• Emitir instrucciones especiales, propias de una situación anormal o de emergencia
• Información y análisis continuo del desarrollo de la emergencia
• Paralizar actividades
• Decidir la evacuación a La Serena del personal antes de lo programado, coordinando la situación particular de cada Programa con los Site Managers, correspondientemente.
• En caso de requerir apoyo técnico deberá consultar a los Coordinadores de Seguridad de los Programas  y  de AURA. Designación de responsabilidades y asignación de equipos para enfrentar la emergencia.
• Inspeccionar y evaluar las condiciones de los caminos, junto  con su  equipo de trabajo.
• Deberá  comunicar cada dos horas del avance de la emergencia, o mas frecuente si es necesario, ya sea por radio portátil, estación de radio en camino o comunicación telefónica al Asistente   de Montaña.
• Deberá  centralizar  la Información en  Round Office Building (Oficina Redonda de Tololo), junto  con los Asistentes de Montana, quienes realizaran la comunicación a la Dirección y Seguridad, cuando el Gerente de Operaciones   de NOAO-S no esté en condiciones de hacerlo.

Evaluación y mantención de Caminos

• Asumir el Mando en Accesos (Control Puerta)
• Autorizar movimiento de vehículos e instruir a conductores respecto de las condiciones actuales del camino y restricciones al desplazamiento de vehículos y personas.
• Suspender  movimiento vehicular liviano cuando sea necesario; uso de vehículos quedara restringido solo a vehículos de emergencia. 
• Suspender movimiento de vehículos astrónomos en presencia de nieve y/o hielo.
• Evacuar personal desde instalaciones de Gemini, LSST y SOAR prematuramente, si las condiciones actuales permiten un control efectivo de riesgos. En caso contrario las personas deberán permanecer refugiadas en instalaciones 20 Unidades, Hotel o dependencias en telescopios hasta proveer vías seguras y expeditas para su evacuación.
• Proveer sistema transporte itinerario para Astrónomos entre habitaciones y telescopios, mientras las condiciones sean seguras; de lo contrario se evacuará el área de telescopios en coordinación con los Site Managers y el personal encargado de estas áreas.
• Suspensión del movimiento de transporte de personal (buses) y transporte carga pesado, en resguardo de la integridad de las personas y evitar mayor deterioro de la carpeta de rodado de camino.
• Mantener monitoreados y señalizados los lugares de riesgo, como: destrucción del camino, cruces de agua, avalanchas y/o deslizamientos de tierra, derrumbes, cortes mayores.
• Para  el despeje de caminos la maquinaria de movimiento de tierra y equipos de emergencia tendrán asiento base en Tololo.

El Jefe de Obras civiles de NOAO-S coordinará  los trabajos de despeje de caminos según la siguiente prioridad:

• Inicia despeje en una vía desde Cerro Tololo, sector de Garaje,  y procede hasta sector estacionamiento área telescopios, ROB Casino Tololo; Cerro Tololo – El Quisco; El Quisco – Sector Hotel Cerro Pachón; Hotel Cerro Pachón – Sector Telescopio Gemini y Telescopio SOAR, incluyendo entrada hacia sitio de LSST.
• Regresa hasta El Quisco y continua hasta la Puerta en caso de que el camino principal se encuentre en malas condiciones.
• Retorno a Tololo para habilitar en camino en dos vías.
• Todo el despeje se realizará dejando una capa de aprox. 5 cm. de nieve en el terreno a fin de no deteriorar la capa de rodado del camino.

Dependiendo de las condiciones de precipitación, también se considerará el despeje de las siguientes rutas:

• Sistemas de distribución eléctrica y de agua potable.
• Despeje de las áreas adyacentes a cada telescopio y las zonas de estacionamiento.

Medidas de Seguridad  para la habilitación de caminos:

• Los trabajos de despeje, limpieza y habilitación de caminos se realizarán solamente durante las horas de luz natural, excepto por instrucciones especiales del Gerente de Operaciones de NOAO-S solo en caso de emergencias severas.
• El Operador de Equipo Pesado estará siempre acompañado de un asistente, y equipado con radio VHF y contará con el equipo de reglamento y los elementos de protección personal indicados para estas operaciones.

2. Asistentes de Montaña

Los Asistentes de Montaña ubicados en el Edificio ROB  Cerro Tololo serán el centro de comunicaciones para todas las emergencias en la Montaña, y mantendrá un plan continuo de comunicaciones radiales, telefónicas, WhatsApp  y de  correos electrónicos, en coordinación directa  con el Gerente de Operaciones. Entre las responsabilidades se consideran:

 Actuar como despachador de las comunicaciones de acuerdo con la instrucción recibida del encargado de la Emergencia al interior de las Operaciones de Montaña;

• Instruir a los Guardias  sobre el nivel de alerta, y la señalización adoptada en Control Puerta. La Guardia tanto de  Control Puerta como  de La Serena, mantendrán las alertas según  lo ordene el Gerente de Operaciones a través de los asistentes de  Montaña,  estará prohibido  ordenar o cambio en las ordenes  por cualquier tercero.
• Reportar en forma periódica respecto de la situación climática existente en Tololo/Pachón  en coordinación  con el Gerente de Operaciones de NOAO-S;
• Informar restricción de tránsito desde y hacia Tololo/Pachón;
• Responder a consultas generales en la montaña;
• Colocar aviso de no uso de vehículos en autos de astrónomos;

Todas las personas están obligadas a consultar con ROB (Anexo 440) o vía Radio VHF  ANTES DE ejecutar cualquier trabajo o movimiento de personal o de vehículo o algún proceso de evacuación desde cualquier área en las operaciones de la montaña.

VI. COMUNICACIONES  

El Gerente del Departamento  de Operaciones de NOAO-S podrá citar a los jefes de las distintas áreas para tratar los siguientes puntos:       

• Coordinación permanente con el  Asistente de Montaña, informando  al Director de NOAO-S,  Seguridad,  los  Site Managers,  y Control Puerta.
• Información periódica  con el  Comité de Emergencias en La Serena.
• Formación de cuadrillas de limpieza y designación a distintas áreas por prioridades
• Instruir a los Site Managers sobre materiales y equipos especiales a distribuir a las cuadrillas, operadores y otras personas que se le indique.
• Instruir al Jefe Cocina  sobre la preparación de paquetes de emergencia, los que serán entregados a operadores, choferes y otro personal de terreno, según corresponda. 
• Evacuar informes escritos y/o por whatsapp AM y PM al Director, sobre condiciones climáticas locales, estado del camino, toma de decisiones, condiciones especiales, situación del personal residente y visitante, dificultades, tareas pendientes, apoyo necesario, u otras condiciones que amerite informar (apoyado por fotografías). Este informe debe ser ratificado con el personal de la Dirección de Meteorología de Chile.

En casos de emergencia mayores el Gerente del Departamento Operaciones de  NOAO-S deberá informar a los Directores de Programa y acordar acciones en conjunto.

             VII.      ACTIVIDADES  Y RESPONSABILIDADES   POR AREA

1. AREA DE OPERACIONES

Preparación para el Periodo de Invierno

• Mantención de camino

Habilitación de caminos de emergencia y desvíos de by-pass para evacuación segura del personal; limpieza de alcantarillas y canales de desagüe,  reparación de bermas. Adquisición de señalética de advertencia.

• Mantención de Maquinaria

Se otorgará la más alta prioridad a la mantención preventiva, al equipamiento, verificación de condiciones mecánicas y de equipos de emergencia. Todos los vehículos y maquinaria deberá  implementarse con equipo para emergencia y cadenas.

• Mantención Generadores

Se realizara mantenimiento preventivo de los generadores, en caso de corte de energia a causa de tormenta eléctrica.

Durante el periodo de Invierno

• Operaciones:
  
  • Poner en marcha Plan Invierno;
  • Mantener habilitación de caminos de emergencia y desvíos de by-pass para evacuación segura del personal; limpieza de alcantarillas y canales de desagüe,  reparación de bermas;
  • Mantener en buen estado caminos principales.

• Garaje Tololo:                                                                                                                              

1. Motoniveladora:

Revisión de:       

• Combustible   mínimo 7 días de operación            
• Niveles
• Luces
• Limpia-parabrisas ! Estrobos
• Cadenas y tensores
• Palas
• Paquete de emergencia:  ropa térmica y equipo de protección personal, alimentos
• Radio VHF

2. Bulldozer (si se requiere)

3. Cargador Frontal (si se requiere)

      d. Vehículos doble tracción 4x4 (si se requiere)

• Vehículos de emergencia

El Supervisor  de Garaje y los Site Managers en Cerro  Tololo  y Cerro  Pachón tendrán la responsabilidad de asegurar que los vehículos de emergencia se encuentren en perfectas condiciones mecánicas y con el equipamiento de emergencia durante todo el periodo de la Operación Invierno, según las siguientes pautas:

• Cargados con combustible
• Luces, limpia-parabrisas y calefacción
• Estrobos, cadenas y palas
• Paquetes de emergencia
• Radio VHF
• Linterna de 4 pilas
• Alicates
• Saco de yute
• 2 pares de cadenas y tensores
• Destornillador 
• Extintor en buen estado.
• Radiador vehículo con anticongelante
• Neumáticos deben estar con su banda de rodamiento en buen estado.
• Botiquín de Primeros Auxilios
• Botellas de agua

Estos vehículos estarán a disposición del Gerente Operaciones de NOAO-S  o de la persona a quien él designe.

• Ambulancias

Este vehículo deberá ser revisado por el personal de Garaje. Sera  responsabilidad de personal de las Salas de Primeros Auxilios informar  sobre cualquier desperfecto de manera oportuna. 

• Otros equipamientos

a) Generadores de Respaldo Eléctrico

Se procederá a constatar el buen funcionamiento y estado de los generadores de emergencia (puesta en marcha), tanto de La Serena, Tololo y Pachón.

b) Colocación de Cadenas 

Cada usuario deberá instalar las cadenas a su vehiculo a cargo cuando se produzca una emergencia climatica

c) Vestimenta y EPP

Sera  responsabilidad de cada jefatura coordinar  que el personal mantenga y utilice  de manera adecuada,  la vestimenta y EPP  que ha sido otorgada  para condiciones de emergencia climática.

2.   RESPONSABILIDADES DE OTROS DEPARTAMENTOS 

El personal que no forme parte de cuadrillas o que no haya sido designado para  efectuar tareas especiales, permanecerá en sus lugares de trabajo y esperará instrucciones de sus respectivos jefes.  Este personal solo deberá canalizar sus consultas a través de sus respectivos jefes de área a fin de evitar un congestionamiento de consultas en el Anexo 440 (Oficina Redonda).

Sera  responsabilidad de cada jefatura coordinar  que el personal mantenga y utilice  de manera adecuada, y en el momento oportuno  la vestimenta y EPP  que ha sido otorgada  para condiciones de emergencia climática.

Deberá  adoptar  medidas preventivas y correctivas para las situaciones más críticas en el lugar de trabajo. Además,  supervisara  que el personal que está trabajando a la intemperie o en áreas de riesgo suspenda  su actividad. Cuando las condiciones climáticas son adversas solo trabajaran al exterior el personal a cargo de operaciones de emergencias.

3.   RESPONSABILIDADES DE LOS PROGRAMAS 

• Seguir las instrucciones del encargado de la emergencia designado por operaciones.

• El Site Manager de cada programa actuara como coordinador colaborando directamente con el Gerente de Operaciones NOAO-S antes, durante e inmediatamente después de cada periodo de emergencia climática.

• El Site Manager de cada Programa deberá informar al Gerente de Operaciones de NOAO-S, por el medio más expedito disponible la nómina del personal asignado a cada una sus unidades, y la nómina del personal de turno durante los fines de semana o durante los periodos de emergencia.

VII.   REGLAS GENERALES PARA CONDUCTORES

Solo podrán ingresar vehículos autorizados por Operacoines. Todos los conductores autorizados que transiten por las áreas ubicadas dentro de la propiedad del observatorio deberán informarse del estado de caminos y de la situación meteorológica del lugar. Y deben acatar instrucciones como el uso obligatorio de cadenas. 

Esta información estará disponible en los siguientes lugares:

• Centro de Operaciones de Emergencia en la Oficina ROB de Cerro Tololo, Anexo 440, o mediante comunicación por sistema de radio VHF
• Site Manager Programa correspondiente
• Garita de Control Puerta, quien solo podrá repetir la información emitida por la Gerencia de Operaciones 

Durante los periodos de emergencia climática estará prohibido el tráfico de vehículos con la excepción de los vehículos especialmente acondicionados para circular durante estas situaciones de excepción y debidamente autorizados por la Gerencia de Operaciones de NOAO-S. Sin embargo, los vehículos que sean autorizados para circular bajo condiciones de emergencia climática, deberán dar cumplimiento a los requerimientos de seguridad exigidos en el momento, como uso de cadenas u otros.

Todo el personal que tenga acceso debidamente autorizado para operar vehículos durante el periodo de la emergencia deberá:

1. Consultar con su jefe directo ANTES de poner en marcha su vehículo
2. Consultar con su jefe directo ANTES de abandonar el área de Tololo/Pachón
3. Proceder a la colocación de cadenas

VIII.  INSTRUCCIONES GENERALES

1. Todo el personal acatará las instrucciones del Gerente del Operaciones de NOAO-S o su representante.
2. Control Puerta Tololo no permitirá ingreso de NINGUN vehículo hacia Tololo o Pachón sin la autorización previa de la Gerencia de Operaciones.
3. La Gerencia de Operaciones mantendrá informados permanentemente de la evolución de la emergencia climática y de las condiciones de las operaciones en la Montaña a  la oficina del Director de NOAO-S, y Comité de Emergencias.
4. El personal de La Serena que desee subir a Tololo o Pachón deberá previamente consultar con la Oficina de Operaciones de La Serena y ésta con el ROB Tololo.
5. Recepción notificará a todas las visitas posibles de la cancelación del permiso de subida, notificando asimismo al Guía de Atención de Visitas de la medida tomada.
6. El Asistente de Montaña, asumirá automáticamente la función de Operaciones de

NOAO-S en días festivos, días de turno y los fines de semana. El Gerente de Operaciones designará a la persona que tomará la responsabilidad de coordinar las comunicaciones en la Montaña durante el período de la emergencia.

IX. ALERTAS

El procedimiento de Alerta es un conjunto de medidas que aplica la Organización para la seguridad de las personas, equipos e instalaciones en condiciones de riesgo ocasionado por situaciones de mal tiempo. Los rangos de alerta se encuentran relacionados con la magnitud y severidad de la emergencia.

Alerta: De acuerdo al pronóstico meteorológico disponible, corresponde a un aviso que el Gerente de Operaciones de NOAO-S –o su representante- da a conocer cuando las condiciones de tiempo pueden cambiar producto de pronósticos de cambio en la condición  climática, tal como temporales de nieve, viento o lluvia. Dada una Alerta, las actividades y recomendaciones quedan sometidas a las normas que consigna cada alerta.

La única persona autorizada para emitir la Alerta es el Gerente de Operaciones de NOAO-S, o quien lo represente.

Las Alertas no significan una condición de “Peligro” inminente, siendo solo avisos de acontecimientos o situaciones  de mal tiempo se avecinan o están presentes, por lo que recomendamos que cada vez que se emita una Alerta:

• No se alarme
• No pierda la calma
• No discuta ni interfiera las instrucciones que se emiten. Naturalmente las sugerencias serán debidamente consideradas.

Alerta 1 (Verde)

Se agiliza el movimiento de alimentación, combustibles, materiales y equipos, ante la aproximación de un frente de mal tiempo que afectara la zona.

• Esta alerta no debe causar mayor inquietud entre los trabajadores, puesto que ella solamente indica que hay muchas posibilidades que exista mal tiempo en la zona y que incluso este frente de mal tiempo se podría hasta disipar.
• La  maquinaria pesada es mantenida en el Quisco.

Además es necesario advertir  a las áreas de trabajo la bajada de camionetas y materiales  para emergencia a La Serena. Y la camioneta de Operaciones a Control Puerta o La Serena.

Alerta 2  (Amarilla)

Temporal en desarrollo, el paso a la Alerta 2 no se puede dimensionar en tiempo. De modo que el paso de una alerta a otra puede ocurrir en cortos espacios de tiempo.

• Se suspenden los trabajos en superficies de altura y a la intemperie.
• Tránsito vehicular restringido. Solo para vehículos 4x4, no vehículos captivas.
• Tránsito de las personas en la intemperie es suspendido
• Se controla el tráfico y comunicaciones entre La Serena/Tololo/Pachón.
• Se emite informe sobre condiciones meteorológica en la mañana y tarde, cada  12 horas.

    Alerta 3 (Roja)

Condiciones climática severas: nevada, lluvias intensas producto de gran actividad frontal en la Zona, poca o nula visibilidad, peligro de derrumbes y cortes, alto riesgo de corte caminos.

• Condición de Tránsito Vehicular: Prohibido • Prohibido  tránsito de las personas en el exterior.
• Control absoluto de tráfico y todas las comunicaciones al Gerente de Operaciones de NOAO-S

Una vez que pasado el temporal y que la situación de riesgo se encuentre contenida dentro de un rango tolerable, según lo prueben inspecciones a terreno y la verificación de control de daños en caminos e instalaciones, o a solicitud del Comité de Emergencias, Operaciones procederá a retirar las alertas correspondientes y se informará a todo el personal mediante la distribución de un informe escrito a los Representantes de los Programas y a los Site Managers  para que tomen las medidas de retorno a sus operaciones normales correspondientemente.

Se informará de las restricciones que se recomendarán una vez finalizadas las alertas, hasta volver a la situación normal de trabajo.

X.  PROCEDIMIENTOS PARA ACTUAR  DURANTE  TORMENTAS ELECTRICAS

Como el rayo tiende a ir sobre cualquier objeto elevado, ya sea un edificio o un árbol, en virtud de que las cargas eléctricas se acumulan en los puntos más altos, la mejor protección la constituyen "los pararrayos", a continuación citamos algunas recomendaciones dadas por el Instituto Meteorológico Nacional:

• No refugiarse debajo de un árbol aislado. La humedad y la altura aumentan la intensidad del campo eléctrico y atraen la carga.  Los árboles que forman bosques son menos de temer porque aumentan las posibilidades de que la chispa eléctrica caiga lejos.
• En caso de encontrarse en pleno campo, no correr para escapar de la tormenta.  Es muy peligroso. Si la tormenta eléctrica es muy intensa no hay ningún inconveniente  en colocarse horizontal sobre la tierra, que reduce al máximo el riesgo de ser alcanzados por el rayo.
• Cierre puertas y ventanas.  No camine sobre suelos húmedos o con calzado mojado.  
• Evite permanecer en lo alto de los cerros o arriba de los telescopios;  busque refugio en lugares bajos o dentro de las oficinas
• No salga a la puerta ni tenga  las ventanas abiertas.
• No manejar herramientas ni objetos metálicos durante la tormenta.
• Alejarse de las rejas  metálicas o vallas.  Estas podrían causar la muerte aun sin hallarse en contacto con ellas.  Por tal motivo, se recomienda alejarse de toda clase de maquinaria, vehículos  y herramientas.
• Durante la tormenta no utilice artefactos eléctricos; use el teléfono solo en una  emergencia.
• Si te encuentras dentro un vehículo, debe quedarse adentro. Los vehículos constituyen un buen refugio estando adentro, pero estar saliendo o estar cerca de un vehiculo podria ser muy peligroso. 

Riesgos asociados:

• Vida de las Personas 
• Vida de Animales
• Daños en equipos eléctricos y electrónicos 
• Incendios

Sistema integral de protección pararrayos.

Suspender trabajos:

• con grúas  
• de soldadura 
• en sistemas eléctricos 
• en altura (torres, andamios, techos)
• de medición de tanques 
• trabajos con explosivos

  XI.      TORMENTAS DE NIEVE: MEDIDAS PREVENTIVAS

• Cierre de caminos de acceso a faena. 
• Evacuación de vehículos menores.
• Evitar transitar durante nevadas
• En caso de ser sorprendido por el temporal, no abandonar el vehículo bajo ningún motivo.
• Si se requiere transitar, el uso de cadenas es obligatorio.

XII.     SANCIONES

En consideración a que los procedimientos contenidos en este documento tienen como propósito proteger la vida, salud y seguridad de las personas, y evitar pérdidas materiales de cuantía significativa para la Organización, el incumplimiento de estos procedimientos será considerado un acto de negligencia inexcusable y falta grave, lo que podrá ser sancionado hasta con término inmediato de contratos de trabajo tratándose de personal de AURA Chile y Contratistas, en conformidad con las medidas disciplinarias dispuestas en el Reglamento Interno de Orden, Higiene y Seguridad de AURA, Inc.

Este documento ha sido revisado y visado por las siguientes personas:

1. Andres Sanhueza, Gerente de Operaciones NOAO-S
2. Fabrizzio Bruno , Jefe Obras Civiles NOAO-S
3. Patricia Valencia, Jefa Servicios NOAO-S
4. Mariela Silva, Safety Officer NOAO-S

   TELEFONOS DE EMERGENCIAS INSTITUCIONES DE APOYO

Plan de Operaciones de Invierno 2019
Revisado por Mariela Silva, Safety Officer NOAO-S, Marzo 2019